WITTENSTEIN alpha
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SP+ HIGH SPEED：更高效的电动卡丁车

超高速度和持续运行 - 威腾斯坦阿尔法的 SP+ HIGH SPEED 齿轮箱在这两个方面表现最佳。下面这个令人激动的客户项目是极好的示例：在我们先进的行星齿轮箱的帮助下，RIMO（电动卡丁车制造商）将更高的效率和动力带到了赛道上。第一次现场测试（包括在纽伯格林汽车运动综合体育场馆的试验）用事实证明这绝不是一纸空谈。

挑战：能够把控高速的齿轮箱

挑战：能够把控高速的齿轮箱

如果没有了速度带来的快感，汽车运动还剩下什么？如果您想亲身体验一下这种令人上瘾的感觉，快来试试室内卡丁车吧：真实的赛车气氛、趣味赛车手，以及坐在小型四轮车上将油门一踩到底的刺激。齿轮必须安装在非常小的空间中，设计成能够承受高速度和高极限转矩。RIMO 生产的电动卡丁车中的齿轮也不例外。这家德国公司在科隆东北部的 Sauerland 地区经营了二十年，其生产负责人 Georg Roters 邀请威腾斯坦阿尔法进行了一场实地试验。SP+ HIGH SPEED 齿轮箱轻松取得了冠军。

客户：RIMO GERMANY

客户：RIMO GERMANY

RIMO Germany 是一家具备内部生产能力的卡丁车制造商。RIMO 生产的卡丁车销往世界各地。其产品组合还包括配备 2 x 2.8 kW 电机和单独驱动后轮的电动卡丁车。

解决方案：定制的全能型齿轮箱

解决方案：定制的全能型齿轮箱

SP+ HIGH SPEED 行星齿轮箱是真正的全能型齿轮箱，可根据每个客户的个性化要求量身定制。RIMO 的电动卡丁车的盘式制动器和车轮直接安装在输出轴上，因此，威腾斯坦阿尔法必须开发出一种特殊的轴。客户同时要求，所选的齿轮箱型号必须能够处理极高的速度。威腾斯坦阿尔法齿轮箱的额定输入速度为 4500 rpm；RIMO 齿轮箱在 6300 rpm 下进行了测试，其在卡丁车架空且无负载的情况下稳定地运行了 3 个小时。

优势：“更凉、更快、更轻”

优势：“更凉、更快、更轻”

经过硬度试验后，Roters 已完全信服：“二十五辆电动卡丁车肯定使用 SP+ 齿轮箱。”仅凭第一印象，Roters 甚至在开始纽伯格林的最终试验前就作出了上述表态。“与机油润滑型齿轮箱相比，威腾斯坦阿尔法的 HIGH SPEED 齿轮箱的温升低了约 20 度。”Roters 说。“不管对齿轮还是对卡丁车来说，这都是极好的。”另一大优点是：SP+ HIGH SPEED 齿轮箱的空载力矩能够为蓄电池提供有效的保护。因此，电动卡丁车跑完一圈所需的电力将更少。

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